Újabb nap, a már szinte megszokott vasúti problémákkal Jász-Nagykun-Szolnok megyében

Ismét több vonalat is érintettek a nehézségek. Ami talán különös, hogy a MÁV csütörtökön kiemelte, hogy az időjárás miatt nincsenek fennakadások a vasúti közlekedésben. De akkor ez a sok kimaradt és rövidített járat mégis miért van megint? Az egyik problémáról kiderült, hogy műszaki hiba.

Tovább olvasom

Rengeteg a probléma a vonatközlekedéssel a szolnoki vasútvonalakon

Megint leesett néhány centi hó és még hideg is van mellé, a MÁV pedig már a múlt héten megmondta, hogy vegyük tudomásul, hogy hideg van és ne számítsunk pontos vonatokra. Be is tartják az ígéretüket, valóban sok a gond.

Tovább olvasom

Jász-Nagykun-Szolnok megyében a jelek szerint nem túl intenzíven készültek fel a havazásra

Az M4-es autóútról is jelentettek olyan jellegű problémát, hogy semmilyen előkészítés nem előzte meg a havazás érkezését, de panaszkodnak például a 32-es főút Szolnokon kívüli szakaszaira is. Felkészültek az illetékesek a téli időjárásra?

Tovább olvasom

Mégsem hallucináltunk: valóban igaznak bizonyultak a Zagyva szennyezésével kapcsolatos hírek

Ezt igazából senki nem verte nagydobra, de karácsonyi meglepetésként nagyon lassan, nagyon nehezen, de csak napvilágra került egy hivatalos hír arról, hogy valóban igencsak szennyezett vizet engednek a Zagyvába. A problémára fény derült, megoldás egyelőre még sehol.

Tovább olvasom

Szolnokon és Törökszentmiklóson is figyeljünk oda, megváltozott az áruház parkolási rendje, már részben fizetős

A parkolási problémákra talán megoldást jelenthet az új szabályozás, azoknak elméletileg nemigen jelent majd gondot, akik valóban csak vásárlás miatt állítják le járművüket. A parkolóhelyet “csak használók” számára viszont nem jó hír, ráadásul a szolnoki újítás közel sem olyan szigorú, mint a szentmiklósi.

Tovább olvasom

Csak annyi történt, hogy kicsit arrébb tolódott a probléma? Újra csőtörés volt Szolnokon

A korábbi legnagyobb problémagócot, az Ady Endre út alatti csöveket kicserélték, így azonban csak annyit értek el, hogy a hálózat további, öt évtizeddel ezelőtt épült részei kapnak nagy terhelést és adják meg magukat hetente egy-egy szakaszon.

Tovább olvasom