Elkészült a lengyelországi Siedlcében az első két új GYSEV InterCity motorvonat, amelyeknek a kocsiszekrényei Szolnokon készültek. Ahogy már a Szol24-en korábban több alkalommal is foglalkoztunk vele, összesen 11 darab ötrészes járművet állítanak szolgálatba 2028-ig a legfontosabb nyugat-magyarországi vonalakon, miközben az uniós forrásokból a teljes hazai távolsági flotta megújítását tervezik.
Tovább olvasom
230 milliárd forintból valósulhat meg a Budapest–Miskolc vasúti fővonal kritikus állapotú, Hatvan és Füzesabony közötti szakaszának átfogó korszerűsítése a Baross Gábor Terv keretében – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A 2030-ig tervezett projekt célja a menetidők csökkentése, a menetrendi pontosság javítása, valamint az akadálymentesítés teljes körű biztosítása.
Tovább olvasom
A magyar kormány egy 10 éves, összesen 3550 milliárd forintos vasútfejlesztési programot indít Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv néven. A hazahozott uniós forrásokból finanszírozott gigaberuházás célja a járműpark megújítása, az utazási idők radikális csökkentése, valamint az állomások korszerűsítése – Szolnok városa és vonzáskörzete kiemelten fog profitálni.
Tovább olvasom
Július 19-től Kőbánya-Kispest állomáson és annak közvetlen környezetében folytatódnak a Budapest–Cegléd–Szolnok–Debrecen–Záhony vasútvonal nagyszabású nyári felújítási munkálatai. Vitézy Dávid építési és beruházási miniszter közösségi oldalán jelentette be, hogy az újabb ütemhez érkező komplex MÁV-beruházás célja a lassítójelek felszámolása és a menetrendi pontosság helyreállítása az ország egyik legforgalmasabb elővárosi és távolsági vonalán.
Tovább olvasom
Azt a két embert, aki nem mondott le, Vitézy Dávid mentette fel, köztük Parragh Lászlót is. Lemondott többek között Wáberer György és Ratatics Péter is.
Tovább olvasom
Viszonylag rövid idő leforgása alatt harminc modernebbnek számító Stadler motorvonat adta be a kulcsot a keddi 42 fokban, túlhevült a technika és lerobbant. Vitézy Dávid hosszabban is elemezte a MÁV számára minden téren borzalmas napot.
Tovább olvasom
Több Fidesz-propagandista a közösségi médiában próbálja lejáratni Vitézy Dávid közlekedési minisztert, miszerint több fotón látható, mennyire borzalmas osztrák vasúti kocsikat bérel a MÁV, nem működik a tájékoztatási rendszere és a WC-je sem. Egy apró bökkenő van… véletlenül egy kék-sárga MÁV-os vagon belsejét ábrázolják a fotók, amit azonnal kiszúr, aki kicsit is otthon van a vasúti közlekedésben. Ez is mellé ment.
Tovább olvasom
Csak nem leszünk tőle boldogabbak. Igaz, hogy a Fidesz megmaradt propagandistái és politikusai már most folyamatosan a Tisza-kormányra mutogatnak, mert nyilván ezt a problémát néhány hét alatt meg lehetett volna oldani, ha nekik 16 év alatt csak rombolniuk sikerült. Ezekre hívta fel a figyelmet Vitézy Dávid miniszter. Ezért nincs elég működőképes IC-kocsi.
Tovább olvasom
A legfontosabb cél, hogy a lassújelek számát visszaszorítsák az egyik legfontosabb vasúti fővonalon. Több ütemben dolgoznak a szakemberek egészen július közepéig, a munkálatok pedig már el is kezdődtek. A ceglédi állomás maga is érintett lesz, ráadásul küszöbön számos új motorvonat beszerzése is.
Tovább olvasom
Ennek egyik legláthatóbb jele éppen a MÁV utóbbi években tapasztalt összeroppanása volt, de gyakorlatilag minden megye minden városa és polgára (a NER-lovagokat kivéve) ezzel nagyon rosszul járt. A Fidesz a vasúti közlekedésből is csak pénzt vont ki, rengeteg a sürgős tennivaló.
Tovább olvasom