Közel 149 milliárd forintos költségvetésből 210 helyszínen zajlanak útfelújítási munkálatok idén a hazai fő- és mellékúthálózaton. A beruházások jelentős része európai uniós támogatásból valósul meg, az összesen 570 kilométernyi útszakasz az ország mindegyik megyéjét érinti Vitézy Dávid bejelentése alapján.
A közlekedési és beruházási miniszter, Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a munkálatok döntő hányada, egészen pontosan 324 kilométer a TOP Plusz EU-s forrásnak köszönhetően valósulhat meg. Ez a keret 114 egyedi projektet finanszíroz mintegy 58,1 milliárd forint értékben, ami kiemelten fontos a kistelepüléseket és a regionális központokat összekötő úthálózat korszerűsítésében.
A felújítások területi eloszlása az egész országot lefedi. A legtöbb helyszíni munkálat Borsod-Abaúj-Zemplén (23 projekt) és Pest megyében (21 projekt) zajlik, de jelentős számú beruházás fut Szabolcs-Szatmár-Bereg (19) és Heves (18) térségében is. Vasban 15, Nógrádban 13, míg Bács-Kiskunban és Zalában 12-12 szakaszon dolgoznak a szakemberek.
Jász-Nagykun-Szolnok megyében 11, Baranyában, Hajdú-Biharban és Komárom-Esztergomban 9-9, Csongrád-Csanádban és Veszprémben 8-8, Békésben 7, Győr-Moson-Sopronban 6, Fejérben 5, Tolnában 4, Somogyban pedig 1 fejlesztés szerepel a programban.
A miniszter hangsúlyozta, bár a beruházások többsége csupán néhány kilométeres szakaszokat érint, a helyi közösségek mindennapi közlekedése szempontjából ezek életbevágó jelentőségűek. A kivitelezések során a szakemberek a legtöbb helyszínen nem csupán új aszfaltréteget terítenek le, hanem a teljes pályaszerkezetet megerősítik a tartósság és a biztonság érdekében.
A tárcavezető rámutatott arra is, hogy az elmúlt időszakban a fejlesztési források aránytalanul nagy része összpontosult néhány kiemelt beruházásra és az autópálya-koncessziókra, miközben a lakosság által napi szinten használt mellékútvonalak állapota leromlott.
Példaként említette, hogy 2024-ben a Magyar Közút mindössze a hálózat 0,1 százalékát tudta átfogóan felújítani, miközben egyes nagyberuházások, mint a Mohácsi Duna-híd költségvetésének 76 milliárd forintos emeléséből nagyságrendileg 400 kilométernyi mellékutat lehetett volna rendbe tenni az országban.
A mostani program célja, hogy a forrásokat közvetlenül a helyi közösségek által használt útvonalak állapotának javítására fordítsák:
Kép: MTI/Mohai Balázs
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
