Műszaki hiba miatt felborul a ceglédi/szolnoki vasúti fővonal közlekedése? Az ingázók számára ebben semmi különleges nincs, csak egy átlagos hétköznap az elmúlt négy-öt évben.
Tovább olvasom
Lerobbant egy szerelvény, az általa lefoglalt vágány(ok) miatt pedig kimaradt és rövidített útvonalú vonatjáratokra volt szükség a lajosmizsei és a ceglédi vasútvonalon is.
Tovább olvasom
Olyan alapvető biztonsági berendezés is hiányzott a balesetet szenvedett szerelvény mozdonyából, amely önmagában is megakadályozta volna a csütörtöki kisiklást. A problémát közel négy éve jelezték már Lázárnak, de a leköszönő kormány minden másra költötte a pénzt, erre hívta fel ismételten a figyelmet Vitézy Dávid. A pálya jelenleg is használhatatlan.
Tovább olvasom
A MÁV néhány nap múlva karbantartási munkák miatt huzamos időre lezárja a pályaszakaszt, síncseréket és egyéb fontos felújításokat végeznek a vasútvonalon, így ott végig csak pótlóbuszok fognak közlekedni. Kezdés a jövő héten, íme a részletek.
Tovább olvasom
A MÁV stílusosan búcsúztatja Lázár Jánost és a Fideszt, egymás után tapasztalható műszaki hibákkal és emiatt (is) késő vonatokkal, ideges utasokkal. Bőven lesz mit helyretenni a magyarországi vasúti közlekedésben a következő négy évben. A biztonság kedvéért a második esetben rögtön két meghibásodás is történt egyszerre.
Tovább olvasom
Mindkét irányban jó időre leállították a vasúti közlekedést, mert Cegléd és Abony között kigyulladt egy mérővonat. Stílusosan búcsúztatja a MÁV Lázár Jánost.
Tovább olvasom
2006 után megszokhattuk, hogy a Gyurcsány-, majd Orbán-kormány(ok) sorra zárják be a vasúti mellékvonalakat, nem volt kivétel ez alól az utóbbi négy év sem. Vajon helyreállhat a közeljövőben például a Karcag-Tiszafüred vasútvonal forgalma?
Tovább olvasom
A vizsgálatok egyértelműen azt mutatják, hogy a fénysorompó ezúttal is jól működött, tilosat jelzett, ennek ellenére hajtott a gépkocsi a sínekre, a vonat pedig jött.
Tovább olvasom
Az egyik komoly késést műszaki hibának köszönhetjük, egy Cegléden át közlekedő oda-vissza járatnál pedig még a MÁV sem adott tájékoztatást, miért kellett rövidített útvonalon mennie a szerelvénynek, itt pótlóbuszra is szükség volt.
Tovább olvasom
A mozdony végül mindössze 50 méterre állt meg egy jelzőnél várakozó vonattól. Előtte viszont számos váltót megrongált, jó időre tönkretéve ezzel több vasútvonal közlekedési menetrendjét. Szerencsére senki sem sérült meg.
Tovább olvasom