A pályaudvari mellékhelyiség az arra járók szerint egészen borzalmas állapotban van, nem beszélve a szagokról, ehhez képest elég drága a belépés oda. A szolgáltatás (?) nincs arányban az árral. Repkednek a szidalmak.
Tovább olvasom
A MÁV közzétette azt az ideiglenes menetrendet, ami addig él, amíg helyre nem állítják legalább az egyik sínpályát Kétpónál, ahol vasárnap kisiklott egy tehervonat több vagonja. A helyreállítás több napot vesz igénybe.
Tovább olvasom
Az első hírekkel szemben nem stimmelt a kisiklott és a pályán maradó vagonok száma sem. A nagyobb gond az, hogy még mindig nem tudják pontosan, mennyi szivárgott ki a veszélyes anyagból a környezetbe.
Tovább olvasom
A dízelmeghajtást hidrogénre cserélnék, valamint számos gyökeres változást tervez a MÁV is a következő évtized(ek)ben. A szolnoki járműjavító máris alkalmas ezen munkák elvégzésére, közel az idő a nagy átalakulásra.
Tovább olvasom
A pénteki vihar okozta károk még szombat délelőtt is fennakadásokat eredményeznek a vasúti forgalomban.
Tovább olvasom
Műszaki hiba miatt fél-egyórát késnek a vonatok a Budapest-Újszász-Szolnok vonalon – közölte a Mávinform honlapján csütörtök délután. A rákoshegyi biztosítóberendezés helyreállítása várhatóan hosszabb időt vesz igénybe.
Tovább olvasom
Kigyulladt egy tehervonat egyik, félpótkocsit szállító vasúti kocsijának fékrendszere kedd délután – áll a megyei Katasztrófavédelem honlapján olvasható közleményben. Mint írják, a szerelvény a mezőtúri vasútállomáson állt meg, ahol a dolgozók porral oltóval avatkoztak be. A mezőtúri hivatásos tűzoltók hőkamerával figyelték a fékberendezés visszahűlését. Fotó: Mezőtúr HTP
Tovább olvasom
„Régóta követem a MÁV ügyeit, de ilyet még talán sose láttam: a vasúttársaság nyilvános segélykiáltást fogalmaz meg, a laikus közönség számára is szépen kimunkált, könnyen érthető infografikákon elmagyarázva, hogy évtizedes távlatban nem látott pályaállapot-romlással terveznek a vasúti fővonalakon a következő menetrendi évre” -írja Vitézy Dávid Facebook-oldalán. A MÁV-Start közzétett grafikonja azt mutatja, hogy 2023-24-re a MÁV több úton is pályaromlással számol, mint az IHO írja ezek alapján a 100-as vonalon a felújítások ellenére is nő például a menetidő, a fontos állomásokon pedig meg sem állnak az IC-k. A visszaesés mellékvonalakat is érint…
Tovább olvasom
Itt megcsodálható lesz a közel- és régmúlt vasúti közlekedése és az ország egyik legnagyobb terepasztala. Az Aba-Novák Agóra Kulturális Központ közösségi oldalán jelentette be, hogy idén márciusban ismét hatalmas termeiken át kanyarognak a sínek, minden centiméteren izgalmas részletek mellett. Valósághű mozdonyok és vagonok, különleges szerelvények szelik majd át a terepasztalok erdeit, hegyeit-völgyeit, jellegzetes vasútállomásait. A sínek mellett békésen legelésznek a tehenek, csordogálnak a patakok, közlekednek a járművek, dolgoznak, vagy épp horgásznak az emberek. Egyszóval zajlik az élet. Egy miniatűr világ, megannyi csodával. Idén eddig nem látott, illetve újraépített vasútvonalak, terepasztalok mutatják…
Tovább olvasom
Szerencséjükre, ehhez az emeléshez nincs szükség az uniós pénzekre. Öt százalékkal, de legalább 53 ezer forinttal emelkedik január elsejétől a MÁV-Volán-csoportnál dolgozók alapbére, 20 ezerrel a SZÉP-kártyajuttatás összege és ezer forinttal az önkéntes egészségpénztári tagdíjtámogatás, miután a szakszervezetek többször visszautasították a munkáltató korábbi, jóval kedvezőtlenebb ajánlatait, olvasható a Vasutasok Szakszervezetének honlapján. A szakszervezet korábban többször beszámolt arról, hogy a rossz gazdasági helyzet miatt újratárgyalták a 2021-ben megkötött hároméves bérmegállapodás 2023-ra érvényes részét, az 5 százalékos mértéket. A munkáltató első ajánlata 36.400 forintos minimális béremelés volt, amit a szakszervezeti oldal nem fogadott…
Tovább olvasom