Az utóbbi időszakban feltűnően tovább romlott az eddig sem túlságosan remeknek mondható szolgáltatás az állami vállalatnál. De mi lehet ennek az oka?
Még nincs négy hete, hogy bezártak egy halom vasútvonalat Magyarországon a Fidesz döntése alapján, de a jelek szerint a megmaradt mellék- és fővonalakon sem megy minden a legnagyobb rendben. Most zivatarok sem nehezítették a MÁV dolgát, de valahogy azok a vonatok továbbra is vagy jelentősen késnek, vagy eleve el sem indulnak és erre sokszor nincs is magyarázat. Miért van ez?
Elég csak a jászkunsági érintettségű vonalak szerda este és csütörtök este közötti bejegyzéseit elolvasni a Mávinform tájékoztatásai között tallózva.
1. Szerda délután a Szolnokról 17:45-kor Kecskemétre induló S225-ös vonat (7643) nem közlekedik, utasai a következő, a Szolnokról 18:45-kor induló S225-ös vonattal (7611) utazhatnak Kecskemét felé.
A szerelvényforduló miatt a Kecskemétről 19:11-kor Szolnokra induló S225-ös vonat (7628) sem közlekedik, utasai Kecskemétről a 19:48-kor induló Napfény IC-vel (IC 701) utazhatnak Ceglédig, Ceglédtől a 20:24-kor induló S50-es vonattal (2678) utazhatnak Szolnokig.
2. Nem közlekednek az alábbi elővárosi vonatok:
– A Nyugati pályaudvarról Monorra S50-es: 4:39 (2710), 6:06 (2740), 6:33 (2712)
– Monorról a Nyugati pályaudvarra S50-es: 5:02 (2719), 5:37 (2729), 7:07 (2759), 7:42 (2717)
– A Szobról Nyugati pályaudvarra G70-es: 6:26-kor (2317)
Esetenként rövidebb útvonalon közlekedhetnek az esztergomi, a ceglédi, a szobi és a veresegyházi vonalon közlekedő vonatok.
3. Csütörtökön a Keleti pályaudvarról 17:45-kor Szolnokra induló G60-as vonat (3386) járműhiba miatt nem közlekedik.
4. A Nyugati pályaudvarról 19:03-kor Ceglédre induló Z50-es vonat (2828) járműhiba miatt késve, csak Albertirsától közlekedik. Utasai a Nyugati pályaudvarról 19:28-kor Albertirsára induló Z50-es vonattal (2878) utazhatnak, mely ezért Ceglédig közlekedik (Albertirsa és Cegléd között késett 2828-as számú Z50-es vonatként.)
A Keleti pályaudvarról 15:25-kor Miskolcon, Nyíregyházán, Debrecenen át a Nyugati pályaudvarra indult Tokaj InterCity (IC 568) Ceglédtől Z50-es vonatként (2831) közlekedik.
És ezzel még nem volt vége, a hozzászólásokban egy elképesztő hétfői és keddi esetet osztottak meg velünk az utasok. “Hétfői és keddi tapasztalat oda-vissza, 30-30 perces késéssel a Kőbánya-Kispest és Szolnok vonalon IC légkondi nélkül!!! Le a kalappal az utazók előtt, hang nélkül tűrték velem együtt a kb. 40 fokot, voltak akik csöpp babákkal!”
“Mi is ott voltunk, légkondi nélkül, úgy voltunk vele, hogy csak haladjunk. Örültünk, hogy elértük a csatlakozást. És igen, a kalauz semmit se tehet róla.”
Többen éppen azt említették meg, hogy pont ez a gond Magyarországgal, hogy ilyen esetben az utasok némán tűrnek és emiatt senki nem is fog tenni semmit, hogy ez a helyzet javuljon. Nem a kalauzon kell kitölteni, de valami komolyabb megmozdulást megérne a dolog, hogy mindenki értesüljön az ilyen esetekről, azok is, akik azt gondolják, a magyarországi tömegközlekedés eléri az EU-szintjét. A mérgelődő utasok úgy vélik, ebbe nem kellene beletörődni, mivel sokkal inkább vagyunk Balkán, mint Nyugat-Európa.
Mire ezt az írást elolvastuk, lehet, hogy ismét kimaradt, vagy jelentősen késett néhány szolnoki vonatjárat. Rendben van ez így?
