Az ilyen eset a legkisebb mértékben sem a MÁV hibája, de ilyenkor nem lenne egy áthidaló megoldás, hogy a rosszul levő utashoz mentőt hívnak, de a többi embert rövid késéssel eljuttatják azért Szolnokra, illetve a közbenső állomásokra?
Tovább olvasom
Bár az utóbbi időkben megszokotthoz képest egészen tűrhető napot zárt a vasút, de így is jutott probléma rendesen.
Tovább olvasom
Még kora délelőtt történt az eset, a forgalom későbbi újraindulása után is 50-90 perces késésekre kellett számítani a ceglédi vasútvonalon.
Tovább olvasom
Amúgy közlekedik ma valami normálisan? – tette fel a kérdést egy hozzászóló ahhoz a hírhez, hogy reggel Kunhegyes és Kisköre között a vonatok helyett pótlóbuszok szállították az utasokat.
Tovább olvasom
Nagyon nem akar működni jelenleg a Magyar Államvasutak, a szolnoki vonal pedig különösen a mumusa vállalatnak. Új hét, új és régi problémák.
Tovább olvasom
Kora hajnalban felkel az utazó, hogy eljusson A-ból B-be, felszáll a vonatra abban a reményben, hogy nem véletlenül találták ki a menetrendet. Erre a mentrendet ki lehet dobni az ablakon, majd valamikor beér a vonat a célállomásra.
Tovább olvasom
Ezúttal egy síntörés okozta a vasút vesztét, nem meglepő módon a ceglédi, szolnoki vonalak ismét erősen érintettek voltak. Vitézy már úgy fogalmazott a csütörtöki napon, hogy ritkán tapasztalt mértékű összeomlás tanúi vagyunk. Ebben sajnos csak egyetérthetünk, látva a szolnoki vasútvonal folyamatos működésképtelenségét.
Tovább olvasom
A kormány tovább folytatja a MÁV magánkézbe játszását. Hamarosan aláírják a szerződést, a honvédelmi miniszter által gründolt Magyar Vagon megszerezte a MÁV-tól a Szolnoki Járműjavító többségi tulajdonrészét is a Dunakeszi Járműjavító után.
Tovább olvasom
Régen nincs konkrét napszakhoz kötve, mikor van baj a szolnoki vasútvonalakon a vonatok közlekedésével. Éjjel-nappal, bármikor. Október kilencedike ismét nem a MÁV napja volt a környéken, ráadásul a nagy dérrel-dúrral beharangozott, külföldről bérelt mozdonnyal szerelt Tokaj InterCity azonnal, első útján tönkrement.
Tovább olvasom
Marad a bosszankodás, a dühöngés. Hiába szerepel a menetrendben, a legtöbb kimaradó járatnál meg sem indokolja a MÁV, miért marad ki, egyszerűen csak nincs. Amikor egymás után kettőnél játsszák ezt el reggel, az külön élmény az utasoknak.
Tovább olvasom