Helyesebben, a ceglédi vasútvonal menetrendje is felborult már délelőtt. Azért Szolnok sem úszta meg teljesen. Most éppen az áramellátással voltak komoly problémák, a gondok egészen széles skálája jellemzi a MÁV-ot, az elmúlt időszakban különösen.
Tovább olvasom
Szerte az országban egyre-másra jöttek a hivatalos jelzések a szerelvények meghibásodásáról, valamint egyéb, a vasúti közlekedést nagyban akadályozó hírek is érkeztek. A szolnoki vonalak természetesen megint érintettek voltak. De a nap legjobbja címet két hozzászóló nyerte el, akik megmagyarázták, miért nem baj, ha késik vagy kimarad a vonatunk.
Tovább olvasom
Jól véssük eszünkbe ezt a különleges napot, mert hihetetlenül ritkán történik meg, hogy még 30-40 perces késésekkel sem kell megbirkóznia a MÁV-nak, de leginkább az utasoknak ezeken a vasútvonalakon.
Tovább olvasom
A Szol24-en már több alkalommal foglalkoztunk a lesújtó hírrel, nevezetesen azzal, hogy tavaly augusztus elsejétől tíz, köztük több Jász-Nagykun-Szolnok megyei érintettségű vasútvonal személyszállítását állította le a MÁV. A Telex most részletesen elemezte a fájdalmas igazságot.
Tovább olvasom
Szilveszterkor és újévkor az átlagos hétvéginél nagyobb utasforgalom várható, ezért a MÁV-VOLÁN-csoport arra kéri utasait, hogy időben tervezzék meg utazásukat, indulás előtt tájékozódjanak a menetrendváltozásról. A MÁV-START és a Volánbusz is megváltozott közlekedési rend szerint járnak. Érdemes minél előbb elővételben megváltani a menetjegyeket – tájékoztattak a társaságok.
Tovább olvasom
Az ország azon részein, ahol jelentős mennyiségű hó esett, érthető, ha késnek a vonatok. De a szolnoki vonalnak megint egy járműhiba tette be a kaput, azt nem a havazás okozta.
Tovább olvasom
A katasztrófavédelem korábbi tájékoztatása szerint hétfő reggel leszakadt egy felsővezeték Rákos állomásnál és ráesett a Hatvanból a Keleti pályaudvarra tartó elővárosi vonatra, emiatt füstölni kezdett a mozdony. Vitézy Dávid korábbi közlekedési államtitkár a Facebookon posztolta ki az esetről a véleményét. „A mai eset is jól illusztrálja, miért nem lehet a budapesti vasúti fejlesztéseket a teljesen fals, politikai érdekek által vezérelt vidék-főváros, vagy ahogy Lázár fogalmazott, népi-urbánus ellentét szemüvegén keresztül nézni. A budapesti vasúti csomópont, mint szűk keresztmetszet és annak zavarai az egész országra kisugároznak – a budapesti vasúti hálózat lerobbant állapota…
Tovább olvasom
Az a legújabb trend az állami vállalatnál, hogy számtalan járatnál már nincs is indoklás, miért nem közlekedik a vonat, csak nincs, el sem indul. És nem is feltétlenül technikai meghibásodás áll a háttérben, azt külön szokták jelezni. Hogy a menetrendszerint létező járatok miért nem indulnak el? Homály fedi, csak sejtéseink lehetnek – például, hogy nincs, aki vezesse a szerelvényt.
Tovább olvasom
Az Alstom és a MÁV Vagon 3 millió eurós értékű megállapodást kötött a MÁV-Start flotta 25 Traxx típusú villanymozdonyának felújítására – adta hírül közleményében a mostanában folyamatosan viták kereszttüzébe kerülő társaság.
Tovább olvasom
Ahogy arról néhány nappal ezelőtt írtunk, a MÁV-Volán csoport tizennégy helyszínen, köztük Szolnokon várta véradásra az önkénteseket. Most arról számoltak be, rekord született a résztvevők számát illetően országosan.
Tovább olvasom