Vonatmeghibásodások, járattörlések és késések tömkelege szinte minden vonalon, a néhány centis hó teljesen kivégezte az állami vasúttársaságot. Jócskán érintett volt Jász-Nagykun-Szolnok megye is, de volt, ahol komplett fél napra gyakorlatilag teljesen leállt a forgalom. Ennyire készült fel a MÁV a télre?
Tovább olvasom
A csütörtöki napon könnyebb lett volna felsorolni azokat a vonalakat, ahol rendesen jártak a vonatok, mint azokat, ahol nem. A kelet-magyarországi vasútvonalak sem voltak kivételek, a havazás jókora pofont vitt be a jelek szerint nem eléggé felkészült MÁV-nak. Igaz, olyan helyeken is kialakultak kaotikus állapotok, ahol nem is havazott, például a ceglédi és szolnoki vonalakon.
Tovább olvasom
Biztosítóberendezés-meghibásodás, kimaradó járatok, komoly késések az elmúlt 24 órában ismét a már szinte megszokott módon.
Tovább olvasom
Marad a bosszankodás, a dühöngés. Hiába szerepel a menetrendben, a legtöbb kimaradó járatnál meg sem indokolja a MÁV, miért marad ki, egyszerűen csak nincs. Amikor egymás után kettőnél játsszák ezt el reggel, az külön élmény az utasoknak.
Tovább olvasom
Már gyakorlatilag az lenne a furcsa, ha valamelyik nap úgy menne végig, hogy nem történik több komolyabb vonatkimaradás, illetve késés a szolnoki vonalon. A MÁV-nak azonban egyáltalán nem csak a Jászkunságban gyűlik meg a baja a szolgáltatás nyújtásával, elképesztő mennyiségű vonat marad ki, robban le, vagy késik sokat.
Tovább olvasom
Amikor hatalmas viharok vannak, vagy baleset történik, akkor érthető, ha késnek a szerelvények, illetve el sem tudnak indulni. De miért van az, hogy a szolnoki vonalon minden indoklás nélkül simán nem közlekednek a szerelvények szinte napi rendszerességgel?
Tovább olvasom
Nem kellenek zivatarok, baleset, vihar ahhoz, hogy a szolnoki vonalakon (is) folyamatos késések, járatkimaradások legyenek, ezt pedig már az utazóközönség is egyre erősebben szóvá teszi.
Tovább olvasom
Gyalogost gázolt a vonat, emiatt óriási fennakadások lettek a Budapest-Szolnok-Békéscsaba vasútvonalon.
Tovább olvasom
A vasúti közlekedés ismét kapott egy pofont. A felsővezeték sérülése miatt két vágányon is szünetel a forgalom, ez a szolnoki vonalat nagymértékben érinti.
Tovább olvasom
Pedig már jelenleg is rendkívüli módon megcsappant az utazási hajlandóság, a járvány előtti időszakhoz képest 60%-os kapacitással működnek. Ebből vágnak most még tovább. 33 ezerrel kevesebb járatot indít a Lufthansa télen a koronavírus új, omikron variánsának hatásai miatt, írja az AFP. Carsten Spohr, a cég vezérigazgatója szerint a járvány előttihez képesti 60 százalékos kapacitásból így további 10 százalékot vesznek vissza, mert a január közepétől február végéig tartó időszakra jelentősen visszaesett a foglalásaik száma. A csökkenés kiváltképp a légitársaság központi országait, az omikron által egyre jobban sújtott Németországot, Svájcot, Ausztriát és Belgiumot érinti.…
Tovább olvasom