Talán már meg sem lepődünk, hogy erről a hatalmas botrányról is Hadházy Ákos független képviselőnek sikerült lerántania a leplet. Ha valakinek még nem lenne teljesen világos, miért vannak a közegészségügyben többhónapos, akár többéves várólisták, íme a rideg valóság. Nem véletlenül terel a Fidesz mindenkit a magánegészségügy felé.
Tovább olvasom
A fideszes polgármester szerint “rosszak voltak a visszajelzések”. A netadó tervezete óta nemigen tapasztaltunk évekig olyat, hogy a kormánypárt bármiben is meghátrált volna, elég csak a KATA és a rezsicsökkentési szabályok szétrúgására gondolni. Most azonban nem az első eset, hogy a közharag miatt valamiben visszahőkölnek.
Tovább olvasom
Eddig megvolt a lehetőségünk plusz kiadás nélkül leparkolnunk a Pelikánnál, ez a jövő hónap elejétől megszűnik, akár néhány percért is fizetni kell. Nem április elsejei tréfa.
Tovább olvasom
A Fidesz tavalyi döntései alapján márciusban érkezik a rendkívül drága 24 órás matrica, valamint – mint azt magunk is érezhetjük a saját bőrünkön – az eddig ingyenes miskolci elkerülőszakaszért is fizetni kell 2024 kezdetétől.
Tovább olvasom
Több, autóval és más járművel eddig ingyenesen igénybe vehető gyorsforgalmi útszakaszra is matricát kell majd váltani. Ha úgy vesszük, Szolnok azonban különleges helyzetben van.
Tovább olvasom
Már nem újdonság, hiszen korábban megírtuk, hogy fizetős lesz az M4-es szolnoki elkerülő szakasza is. Péntektől lehet kapni a 2024-es autópálya-matricákat, ebbe az Abony-észak, illetve Abony-kelet és Szolnok-nyugat szakasz, sőt immár az M44-es jelentős ingyenes része is beletartozik.
Tovább olvasom
Az átadáskor a kormánypárti képviselők sűrűn hangoztatták az ingyenes szakaszok meglétét. Nem sokáig tartott, a Fidesz-kormány minél hamarabb átírná az útdíjak szabályait, több másik mellett ezen a szakaszon is fizetni kellene, ahol eddig nem. Évente 150 milliárdot akar ezzel beszedni a kormány.
Tovább olvasom
Pedig már hosszú évek óta súlytalannak számított a Google és hasonló levelezőszolgáltatásokkal szemben, de ezzel a hirtelen változtatással, hogy havidíjat kérnének a Citromail használatáért, úgy tűnik, végképp taccsra vágják a szebb napokat is látott rendszert. Fizetőssé teszi a Citromail e-mail küldő rendszerét a szolgáltatás norvég tulajdonosa, a Fjordmail International – írja a HWSW. A változásról üzenetben értesítették a felhasználókat, akik döntési helyzetbe kerültek: tavasztól vagy fizetnek havonta 1999 forintot negyedéves vagy éves előfizetésükért, hogy továbbra is használhassák Citromail fiókjukat, vagy ott hagyják az eddig ingyenes működő levelezőprogramot, és átpártolnak más szolgáltatókhoz. Ugyanakkor…
Tovább olvasom
Év elejétől vált fizetőssé a Törökszentmiklóst és Abonyt összekötő M4-es szakasz, a legtöbben már a matricájukat is megvették, akinek szükséges volt. Most hirtelen teljes pálfordulás, mégis kivették a fizetős útszakaszok közül ezt. Kicsit nehéz értelmezni ezt a kapkodást. A napi.hu 2022. február 17-én este megjelent beszámolója szerint a kormány idén fizetőssé tett több új utat, köztük az M4-es autópálya Abony és Törökszentmiklós közötti szakaszát, ezzel együtt pedig bevezette a Jász-Nagykun-Szolnok megyei matricát. Ezt azonban a csütörtök este megjelent Magyar Közlöny szerint visszavonták. Mint írták, a kormány módosítja a fizetős utakról szóló rendeletet és abban péntektől…
Tovább olvasom
Matricával használható az M4-es, de a megyehatár miatt jó tudni, pontosan meddig mehetünk, ha nincs meg a másik megyei matricánk. 2022. január 1-jétől a Jász-Nagykun-Szolnok megyei e-matricával az M4-es autóút Abony-kelet / Szolnok-nyugat csomópont (94-es km) és Törökszentmiklós-nyugat csomópont (118-as km) közötti szakaszát lehet használni. Minden megyei matrica a következő megye első csomópontjáig érvényes. Ez azt jelenti, hogy a Pest megyei matricával megyénkben az első Jászberény/Szolnok-észak csomópontig, vagyis a 99. kilométer szelvényig közlekedhetünk. Természetesen ez visszafelé is érvényes vagyis, ha csak ennél a csomópontnál hajtunk fel az M4-es autóútra és…
Tovább olvasom