Havi ötezer, összesen húszezer forintos támogatást ad a kormány az év utolsó négy hónapjára a dízelautók egy részének. A pénzt nem kell külön igényelni, az első kifizetést októberre ígérik. A segítség ugyanakkor nem jár minden dízelesnek, a fuvarozók pedig élesen bírálták az intézkedést.
A kormány tájékoztatása szerint az jogosult a támogatásra, aki 2026. január 1-jén legfeljebb 150 lóerős dízelüzemű személyautó tulajdonosa volt. A szeptembertől decemberig számított havi ötezer forintot várhatóan nem négy külön részletben utalják: az első kifizetés októberben érkezhet, a teljes támogatás pedig húszezer forint lesz.
A jogosultságot nem a jelenlegi, hanem a január elsejei állapot alapján állapítják meg. Ez azt jelenti, hogy aki később vásárolt dízelautót, várhatóan nem kerül be a kedvezményezettek közé. Az sem mindegy, mekkora teljesítmény szerepel a jármű nyilvántartásában: a 150 lóerőnél erősebb autók tulajdonosai kimaradnak.
Egy tulajdonos után csak egy gépkocsira járhat a támogatás. Külön kérelmet nem kell benyújtani, a jogosultakat a Nemzeti Adó- és Vámhivatal gépjárműadó-adatbázisa alapján azonosítják. A Magyar Államkincstár elsősorban arra a bankszámlára utal, amelyről a tulajdonos korábban a gépjárműadót fizette, vagy amelyet a NAV más ügyből már ismer. Ha nincs nyilvántartott bankszámla, postai kifizetésre lehet számítani.
A kormány országosan közel egymillió kedvezményezettel számol, de arról egyelőre nem közölt adatot, hogy közülük hányan élnek Jász-Nagykun-Szolnok megyében. A támogatás helyben különösen sokakat érinthet: a kisebb településeken élők, illetve a Jászberénybe, Szolnokra vagy más térségi központokba ingázók jelentős része autóval jár munkába. A nagy távolságok és a nem mindenhol megfelelő közösségi közlekedés miatt az üzemanyagárak emelkedése sok család költségvetésében közvetlenül megjelenik.
Külön intézkedés vonatkozik a mezőgazdasági termelőkre. Ők az év végéig a mezőgazdasági munkákhoz felhasznált gázolaj árában megfizetett jövedéki adó teljes összegét visszaigényelhetik a már működő rendszeren keresztül. Ez a megye gazdálkodói számára a húszezer forintos autós támogatásnál lényegesen nagyobb segítséget is jelenthet, a tényleges megtakarítás azonban a felhasznált üzemanyag mennyiségétől függ.
A csomagnak látványos vesztesei is vannak. A közúti fuvarozók érdekképviseletei szerint érthetetlen, hogy miközben a magánautósok támogatást, a gazdák pedig teljes jövedékiadó-visszatérítést kapnak, a magas üzemanyagáraknak közvetlenül kitett fuvarozó vállalkozások számára nem jelentettek be hasonló könnyítést.
A Portfolio által ismertetett reakciók szerint a NiT Hungary és a Magyar Független Fuvarozók Egyesülete is azonnali beavatkozást sürget. A szakmai szervezetek arra figyelmeztetnek, hogy a tartósan magas gázolajárak különösen a kisebb fuvarozó vállalkozásokat hozhatják nehéz helyzetbe. Ez Jász-Nagykun-Szolnok megyében sem mellékes kérdés, hiszen a közúti árufuvarozás, a mezőgazdasági szállítás és az ipari-logisztikai vállalkozások működése közvetlenül függ a gázolaj árától.
A támogatás részletszabályainál még szükség lehet pontosításokra, ezért érdemes figyelni a Magyar Államkincstár és a NAV tájékoztatóit. A legfontosabb azonban már most látható: nem minden dízelautó után jár húszezer forint, és az autó teljesítménye mellett a január elsejei tulajdonosi állapot lesz a döntő.
Illusztráció: Borsod24, MI
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
