Az utasok jócskán szitkozódhattak, mivel az elmúlt napokban (a szolnoki vonalat ráadásul éppen szenteste érintették leginkább a közlekedést erősen akadályozó problémák) számos nehézséggel kellett szembenézniük, amennyiben vonattal kívántak utazni. Szolnok sem maradt ki a jóból.
December 24-én kezdődtek (bár inkább folytatódtak) a bajok, a 60-as vonalon ugyanis a vasúti pályára dőlt egy fa. A MÁV azt közölte, hogy a szolnoki Z60-as vonatoknál, valamint a Budapest – Békéscsaba közötti távolsági járatoknál jelentősen hosszabb eljutási időre kellett számítani, mert Tápiószecső – Nagykáta között fakidőlés miatt egyik vágányon sem közlekedhettek a vonatok.
A Z60-as vonatok helyett Nagykáta – Tápiószecső között pótlóbuszok közlekedtek. A Budapest – Szolnok – Békéscsaba közötti távolsági vonatok többsége terelve, a ceglédi fővonalon át közlekedtek, 25-40 perccel hosszabb menetidővel.
Hétfőn délelőtt először a győri fővonalon okozott fennakadást egy felsővezeték-meghibásodás. Hosszabb menetidőre, kimaradó elővárosi járatok bosszantották az utasokat. A helyreállításáig Biatorbágynál csak egy vágányon közlekedhettek a vonatok.
Este folytatódott a kálvária, a miskolci fővonalon, ismét a felsővezeték adta be a kulcsot. A MÁV tájékoztatása szerint a Budapest-Hatvan-Miskolc vonalon 10-20 perccel hosszabb menetidőkre (az utasok szerint 30-40 is volt az), kimaradó vagy rövidebb szakaszok közlekedő járatokra kellett számítani hétfő este, mert felsővezeték-hiba miatt csak egy vágányon haladhattak a vonatok Isaszeg és Pécel között. Reméljük, a keddi nap jobban sikerül.
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
