Ha valaki vasúton próbált pénteken közlekedni a ceglédi és szolnoki vasútvonalakon, azoknak a péntek sem lett a kedvenc napja. Külön furcsaság, hogy a Mávinform Facebook-oldala a ceglédi vonatgázolást eddig még csak meg sem említette, Újszásznál pedig a felsővezeték ment gajra.
A Keleti pályaudvarról 9:10-kor Kolozsvárra elindult Claudiopolis-Fogaras IC (IC 75) jelentős késsel indulhatott tovább, mert Cegléden elgázolt egy embert. Az utasok a Ceglédről 11:17-kor továbbinduló Tokaj IC-vel (IC 654) utazhattak Szolnokig. Mezőtúrról elindult egy pótlóbusz, amely Lökösházáig minden megállási helyet érintett.
Szolnokról a Tokaj IC (IC 654) érkezése után 3 pótlóbusz indult: két közvetlen járat Békéscsabára, ahonnan az egyik továbbközlekedett Lökösházára Kétegyháza érintésével. Egy járat, amely Lökösházáig minden megállási helyen megállt.
A nemzetközi vonatrész szintén jelentős késéssel indulhatott tovább – tudatta a Mávinform. Ugyanez az információ (a ceglédi gázolás) azonban a Mávinform Facebook-oldalán egyáltalán nem jelent meg. Szintén nem találni (jelenleg) semmit arról, hogy Dabroncnál egy személyvonat villanymozdonya gyulladt ki, úgyszintén pénteken. Olvasóink jelezték, hogy a Citadella IC Veszprém felé haladva szintén lerobbant, ám erről sem értesülhettünk az oldalon.
De nem a fent említett gázolás volt az egyetlen probléma a szolnoki vasútvonalakon, ismét komoly műszaki meghibásodás ütötte fel a fejét.
Az újszászi vonalon közlekedő Z60-as, G60-as vonatoknál, valamint a Budapest-Békéscsaba közötti távolsági vonatoknál hosszabb menetidőre, változásokra kellett számítani, mert Tápiógyörgye és Újszász között felsővezetéki hiba miatt csak az egyik vágányon közlekedhetnek a vonatok.
A Keleti pályaudvar és Szolnok között kerülő útvonalon, a ceglédi vonalon át közlekednek a békéscsabai távolsági vonatok.
Ha szeretne tájékozott és jól értesült lenni, de messzire elkerülné a propagandát, iratkozzon fel hírlevelünkre! Amennyiben szívesen lenne a támogatónk, kattintson ide és csatlakozzon adománygyűjtésünkhöz!
